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(大纪元记者陆晓月多伦多报导)多年来，卡车发生了长足的改变。作为曾只用于农场和工地的简单、强壮工具的皮卡如今承担了许多其他角色，包括公路旅行、通勤、日常採购和家庭运输。汽车制造商回应了买家的需求，最新的卡车比以往任何时候都更为舒适。
配备宽敞客舱并提供充足存储空间的卡车已司空见惯，然而许多新卡车还提供了最新人体舒适设施，如加热和冷却座椅、真皮椅面以及最新资讯娱乐系统，同时兼容Apple CarPlay和Android Auto。下面就简要谈谈8款最新皮卡产品以及它们的舒适程度。
雪佛兰Chevrolet Colorado
Colorado的设备比Frontier的更新颖，但却算不得乏学短练，而是基于近十年的设计。车内，它有大车Silverado 1500的氛围和佈局，并配备了类似的直观资讯娱乐系统技术，包括Apple CarPlay和Android Auto。
可惜的是，Colorado只有基本的电动座椅，舒适性和可调节性均受到限制。这款Chevy（雪佛兰）的后排座椅也狭窄，无论是加长驾驶室还是完整的四门乘员驾驶室都如此。实际上，基础款加长驾驶室卡车甚至根本没有后座。最舒适的车型是ZR2，它配备了真皮座椅。不仅如此，ZR2能力超凡，具有升级的轮胎和悬吊。
吉姆西GMC Canyon
GMC Canyon与Chevrolet Colorado关系密切。它们提供了相同的引擎系列、许多相同的设备、能力也不相上下。然而Canyon却略胜一筹。为甚么？一个字：Denali。
Canyon的王牌是Denali车型款式，它提供了真皮座椅、加热和通风前座椅、导航、Bose高级音响、喷涂塑胶防护层以及大量镀铬镶边，使之与众不同。
福特Ford Ranger
经过8年沉寂之后，Ford Ranger在2019车型年捲土重来。进入其第二个年头后，这款Ranger提供了强大的涡轮增压引擎，具有兇悍的牵引和拖曳能力。只可惜，尽管前排座宽敞，但Ranger的车感坚硬，车舱选材不上档次。
Ranger的高配版是Lariat，提供了真皮椅面、电动可调和加热前座椅及前后泊车感测器。选配套件添加了导航、遥控挞车、主动式巡航控制以及10喇叭Bang & Olufsen高级音响系统之类的设备。
雪佛兰Chevrolet Silverado 1500
Silverado的车舱极为宽敞，座椅舒适、储物和货物设备充足。四门乘员驾驶室车型甚至还为后座乘客都提供了难以置信的车舱空间，包括大量头部和腿部空间。
LTZ和High Country款式提供了最大舒适感。前者配备了电动尾闸、真皮椅面、加热前座椅以及10向电动可调前座椅。后者添加了前排桶型座椅、加热第二排座椅、通风前座椅以及无线设备充电功能。
GMC Sierra 1500
GMC Sierra与Silverado密切相关，尽管与Chevy那犀利新式风格相比，GMC卡车的前端造型更为传统。车内，Sierra配备了类似的舒适车舱，兼容Apple CarPlay和Android Auto。
与较小的Canyon同级产品一样，Sierra 1500的顶配款是Denali，它包括真皮椅面、前排桶型座椅、加热通风前座椅、8英吋触摸屏和Bose音响系统。
本田Honda Ridgeline
Honda Ridgeline基于Honda Pilot，两者均具有出色的用户友好内笼。它标配四门，前后座椅都很舒适。得益于Honda Pilot的亲缘关系，即使以竞争激烈的SUV市场标准衡量，它的内笼工艺亦毫不逊色。
Ridgeline唯一突出问题就是令人困惑的资讯娱乐系统，很多Honda汽车都面临相同的问题。RTL款式的大量皮革和软触材料可谓是一种弥补。实际上，本列表下面的其他汽车都有这项优势，它们的内笼舒适度比Ridgeline的更胜一筹。
福特Ford F-150
Ford F-150令人印象深刻之处是它的多功能性。在工作现场，基础款XL卡车的可靠性毫不含煳，而位于众多款式另一端的F-150 Limited是名副其实的豪华皮卡。它配备了昂贵的真皮座椅、巨大的双面板月光窗以及源于Ford Raptor的450匹马力涡轮增压V6引擎。
F-150 Limited甚至还提供按摩前座椅作为选配，成为当今市场上最高档的全尺码卡车之一。
Ram 1500
Ram 1500不仅能完全胜任工程任务，而且在以往的十年中还着眼于满足週末的各种家庭需求。从它所提供的多连桿式后悬吊到各种舒适设施，Ram 1500无愧专为寻常通勤者而设计的皮卡。
2019年重新设计、2020年承袭沿用的Ram 1500比以往任何时候都更舒适，提供了选配款真皮座椅及加热和通风前座椅。内笼的亮点是巨大的12吋显示屏，其平板电脑式佈局在中央控制台上十分抢眼。
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